Symptomen van een versleten of vervuilde automaatbak?
Wanneer de versnellingsbakolie zijn werking verliest, merkt u dat direct aan het rijgedrag van uw wagen. Herkent u een van de volgende klachten?
- Slecht of stroef schakelen: De automaat aarzelt bij het schakelen of kiest het verkeerde moment.
- Schokken of 'bonken': Het overschakelen gebeurt met een voelbare schok of een bonkend geluid.
- Slippen van de automaat: De motor maakt wel toeren, maar de wagen versnelt niet (de transmissie 'slipt').
- Schommelend toerental: De naald van uw toerenteller danst op en neer bij een constante snelheid.
- Kickdown werkt niet: De wagen reageert niet of zeer traag wanneer u het gaspedaal volledig indrukt.
Zelfs bij relatief jonge wagens met lagere kilometerstanden kunnen deze symptomen zich al voordoen.
Waarom slijt versnellingsbakolie (ATF)?
De olie in uw automatische versnellingsbak wordt zwaar belast. Vooral bij veelvuldig stadsverkeer (stop-and-go), een sportieve rijstijl of het trekken van een zware aanhangwagen of caravan loopt de temperatuur in de koppelomvormer hoog op.
Door deze hitte breekt de olie op moleculair niveau af:
- De vloeistof wordt zuur en verliest haar smerende werking.
- Er ontstaat inwendige vervuiling (koolstofafzetting en microscopische metaaldeeltjes).
- Dit vuil zet zich af op de gevoelige ventielen (solenoids) in het schakelbrein van uw automaat, waardoor de bak slecht begint te schakelen.
De oplossing? Uw versnellingsbak spoelen (flushen) vs. verversen
Als uw automaat vreemd schakelt, is een gewone oliewissel meestal niet voldoende.
Wanneer we de olie simpelweg aftappen via de carterpan, blijft er namelijk ruim 50% van de oude, vervuilde olie achter in de koppelomvormer en de oliekoeler. Zodra u de garage verlaat, vermengt de nieuwe olie zich met het achtergebleven vuil.
Wanneer moet u de automaat spoelen
Wij adviseren om uw automatische versnellingsbak preventief te laten spoelen tussen de 80.000 en 100.000 kilometer. Dit verlengt de levensduur van uw transmissie aanzienlijk.
Let op: Ernstige mechanische schade of slijtage aan de tandwielen kan niet met een spoelbeurt worden opgelost. Wacht dus niet tot de automaat volledig weigert, maar grijp in bij de eerste symptomen
Waarom flushen de enige juiste methode is:
Bij AutoCrew kiezen we daarom voor het spoelen of flushen van de versnellingsbak. Met behulp van een professionele spoelmachine sluiten we uw transmissie aan op een gesloten circuit.
- We pompen de oude olie eruit terwijl we het systeem doorspoelen met een speciale reiniger.
- We gaan door tot er enkel nog zuivere, transparante olie uit de bak komt.
- Vervolgens vullen we de automaat met exact de juiste, door de fabrikant voorgeschreven nieuwe ATF-olie en vervangen we de filter.
Na een spoelbeurt schakelt uw wagen weer merkbaar soepeler, stiller en comfortabeler. Bovendien daalt uw brandstofverbruik.
Maak een afspraak bij uw AutoCrew-specialist:
“Laat uw automatische versnellingsbak professioneel spoelen door de technici van AutoCrew. Wij beschikken over de juiste apparatuur, de vereiste kennis en de originele vloeistoffen om uw automaat weer als nieuw te laten functioneren.”