Lekt je auto koelvloeistof? Maak dan direct een afspraak bij de Autocrew garage bij jou in de buurt. Bij koelvloeistoflekkage kan de motor oververhit raken. Rijd je daar te lang mee door, dan beschadig je de motor. In het ergste geval kan deze zelfs vastlopen. Doorrijden kan dus leiden tot ernstige schade en fikse reparatiekosten. Ga daarom een koelvloeistoflekkage direct naar je Autocrew garage
Lekken van koelvloeistof merk je bijvoorbeeld wanneer er een plas onder de auto ligt. Het is daarom altijd slim om, bij het verlaten van je parkeerplek of het uitrijden van je garage, even te kijken of er geen vloeistof op de grond ligt. Veel moderne auto’s hebben een beschermplaat onder de motor. In dat geval blijft de koelvloeistof hier op liggen. Controleer daarom regelmatig het koelvloeistofpeil in het expansievat onder de motorkap. Veel moderne auto’s hebben een waarschuwingslampje wanneer het koelvloeistofpeil te laag is. Is dat peil duidelijk te laag kan dit duiden op koelvloeistoflekkage.
De motor wordt te warm
Wordt de motor van je auto onder het rijden te warm, dan kan dit wijzen op het lekken van koelvloeistof. Je ziet dat de temperatuurmeter te hoog oploopt, en er kan een waarschuwingslampje gaan branden. Veel auto’s hebben ook een waarschuwingslampje voor het koelvloeistofpeil. Gaat dit lampje branden of knipperen, stop dan op een veilige plek en neem contact op met je Autocrew garage.
Koelvloeistof bijvullen
Is het koelvloeistofpeil te laag, dan kun je dit zelf bijvullen. Er zijn wel een aantal zaken waar je op moet letten. Vul alleen koelvloeistof bij als de motor koud is! Het koelsysteem staat onder druk, open daarom nooit meteen het expansievat bij een warme motor, maar laat hem eerst afkoelen. Het risico bestaat dat er hete vloeistof uit het expansievat spuit. Als de motor voldoende afgekoeld is, draai de dop van het expansievat dan heel langzaam open, zodat de druk geleidelijk kan ontsnappen. Raadpleeg altijd het instructieboekje.
Op het expansievat staat het niveau bij een koude motor aangegeven, houd dit niveau aan. Te veel koelvloeistof bijvullen kan leiden tot een te hoge druk in het systeem. Let ook op dat je het juiste koelmiddel bijvult. Zomaar verschillende soorten koelvloeistof door elkaar mengen, kan leiden tot problemen. Weet je niet zeker welke koelvloeistof er in jouw auto hoort, ga dan naar je AutoCrew garage voor advies.
Koelvloeistofpeil blijft te laag - auto lekt koelvloeistof
Blijft het koelvloeistofpeil na bijvullen te laag, of vind je koelvloeistof in de motorruimte of onder de auto, dan is het duidelijk: je auto lekt koelvloeistof. Dit moet direct gerepareerd worden. Een doorsnee koelsysteem bevat ongeveer 5 liter koelvloeistof, dus er zit al snel te weinig in het systeem om de motor voldoende te koelen.
De rubberen slangen van het koelvloeistofsysteem kunnen op den duur uitdrogen en scheuren. Een kapotte koelvloeistofslang is snel te vervangen. Ook kan de waterpomp lek zijn, deze moet dan vernieuwd worden. Verder kan de radiateur beschadigd zijn en gaan lekken. Soms kan deze gerepareerd worden, maar in veel gevallen is vervangen de beste optie. Verliest de auto koelvloeistof maar is er geen sprake van lekkage, dan kan de koppakking lek zijn. Het koelmiddel verdwijnt dan in de motor en vermengt zich met de olie. Dit zie je wanneer er ‘sludge’ aan de binnenzijde van de olievuldop zit. Sludge is een substantie die lijkt op mayonaise.
Auto lekt koelvloeistof - naar AutoCrew!
Lekt je auto koelvloeistof, maak dan direct een afspraak bij je AutoCrew-autobedrijf. AutoCrew stelt snel diagnose en zorgt voor een vakkundige reparatie. Zodat jij kunt rijden zonder je zorgen te maken over je motor. Ook voorkom je zo motorschade en hoge reparatiekosten. AutoCrew adviseert je ook hoe je zelf het koelvloeistofpeil controleert, en welke koelvloeistof je bij moet vullen.
Naar boven
Deel
Facebook