TOP

Uw autogarage met de beste prijs-kwaliteitverhouding
Autobedrijf zoeken

Autobedrijf zoeken

Witte rook uit de uitlaat

Witte rook uit de uitlaat van je auto is een slecht teken. Het geeft aan dat er een ernstig motorprobleem kan zijn. Doorrijden kan funest zijn voor je motor. Zie je witte rook, ga dan direct naar je AutoCrew-autobedrijf. Wij zorgen voor een snelle en juiste diagnose. Daarmee ben je zo snel mogelijk weer op weg, zonder onnodige kosten.

Witte rook door lekke koppakking

Om te beginnen: een auto hoort helemaal niet te roken. Zie je rook, of dat nu wit, grijs, blauw, of zwart is, dan is dat een teken dat de motor niet goed functioneert. Een veelvoorkomende oorzaak van witte rook uit de uitlaat is een probleem met de cilinderkop. Het duidt op (koel)water dat in de verbrandingskamers komt. De oorzaak kan een lekke koppakking zijn. Maar er ook kan een barstje of scheurtje in de cilinderkop zitten, waardoor koelwater lekt naar de verbrandingskamers. Een druktest brengt dit aan het licht.

Witte rook door een defecte verstuiver

Witte rook kan ook veroorzaakt worden door een probleem met de brandstoftoevoer. Als bij een dieselmotor een verstuiver defect is, kan deze te veel diesel inspuiten. Daardoor raakt het roetfilter verzadigd. Gaat de motor regenereren om het roetfilter schoon te branden, is er een teveel aan brandstof. Dit kan niet goed ontbrand worden, waardoor een witte of grijze rookpluim ontstaat.

Roetfilter

Een defect roetfilter kan dit ook veroorzaken. Dit zie je dan vooral tijdens het regenereren, wanneer het roetfilter schoongebrand wordt. Het roetfilter zit in het uitlaatsysteem van een dieselmotor. Het roetfilter wordt ook wel dieselpartikelfilter genoemd, kortweg DPF.

Regenereren

Het roetfilter of DPF vangt de roetdeeltjes in de uitlaatgassen op. Na een tijdje zit het filter vol. Het motormanagement herkent dit, en gaat regenereren. dat wil zeggen dat de uitlaatgastemperatuur dermate hoog opgevoerd wordt, dat het filter schoonbrandt. Het roet wordt verbrand tot as, dat uit het filter kan ontsnappen. Na het regenereren is het filter weer schoon.

Verzadigd roetfilter

Een roetfilter kan heel lang meegaan. Echter, wanneer met de auto vooral korte afstanden gereden worden, kan de uitlaatgastemperatuur niet hoog genoeg opgevoerd worden om te regenereren. Het filter raakt dan verzadigd, en de motor kan de uitlaatgassen niet goed meer kwijt. Het roetfilterlampje op het dashboard zal gaan branden. Is dat het geval, ga dan naar AutoCrew. In sommige gevallen kan het filter in de garage alsnog geregenereerd worden. Lukt dat niet, dan kan AutoCrew het roetfilter reinigen. In een extreem geval lukt ook dat niet meer, dan is vervangen de enige oplossing.

Ga bij problemen met het roetfilter daarom op tijd naar AutoCrew! Door het filter te laten regenereren of reinigen door onze specialisten kun je dure vervanging voorkomen.

AdBlue

Moderne dieselmotoren maken vaak gebruik van Selective Catalytic Reduction, ofwel een SCR-katalysator. Deze speciale katalysator zorgt voor nabehandeling van de uitlaatgassen, zodat NOx-emissies teruggedrongen worden. Hiervoor wordt een kleine hoeveelheid AdBlue in het uitlaatsysteem, tussen motor en SCR-katalysator gespoten. AdBlue is een waterhoudende ureumoplossing. Door verhitting breekt het af tot ammoniak en CO2. Het middel zorgt voor een chemische reactie, waardoor NOx in de katalysator omgezet wordt in onschadelijke stikstof en water.

Probleem met AdBlue-injectie of SCR-katalysator

Rookt de auto, dan kan er een probleem zijn met de AdBlue-injectie of de werking van de SCR-katalysator. Van belang is dat die inspuiting correct is, met de juiste hoeveelheden. Ook dient de AdBlue van goede kwaliteit te zijn. Uiteraard moet AdBlue periodiek bijgevuld worden, te lang doorrijden zonder AdBlue kan tot problemen leiden met het uitlaatsysteem. Vervangen van de SCR-katalysator is duur, reden temeer om bij problemen tijdig naar AutoCrew te gaan! De specialisten van AutoCrew kunnen je adviseren over de juiste AdBlue voor jouw auto, het middel zonodig bijvullen en de werking van de SCR-katalysator controleren.

De juiste diagnose bij witte rook

Bij witte rook is het dus heel belangrijk dat de juiste diagnose gesteld wordt. Dit voorkomt verkeerde en onnodige reparaties, met alle kosten tot gevolg. AutoCrew werkt exclusief met de beste diagnoseapparatuur van Bosch. Als partner van Bosch heeft AutoCrew net dat beetje extra kennis over alle Bosch-onderdelen in jouw auto. Waaronder de injectiesystemen, die bij een defect witte rook kunnen veroorzaken. Bij AutoCrew ben je daarom verzekerd van de beste diagnose en reparatie, zonder onnodige kosten.

AutoCrew werkt veelal met Bosch-onderdelen. Die worden door verreweg de meeste autofabrikanten gebruikt. Daarom hoef je je geen zorgen te maken over de fabrieksgarantie. Bij een reparatie door AutoCrew blijft de fabrieksgarantie gewoon geldig!

Neem contact met ons op

Op zoek naar meer informatie of wil je een afspraak maken? Neem contact op via telefoonnummer
0900-500 5002 of mail naar:

info@autocrew.nl

Autobedrijf zoeken

Deze website gebruikt cookies voor functie-, comfort- en statistiekdoeleinden. U kunt de cookie-instellingen op elk moment wijzigen. Klik op "Wijzig instellingen". Als u het gebruik van cookies accepteert, klik dan op "Ja, ik ga akkoord."

Privacybeleid van de Bosch-groep